Их технические характеристики не уступают аналогам европейского и американского производства, а стоимость примерно на 15 % ниже. К другим конкурентным преимуществам автокранов XCMG относятся:

• высокая надежность. Конструкция машин обеспечивает низкое расположение центра тяжести, что повышает устойчивость при работе с тяжелыми грузами. Мощные гидравлические опоры предотвращают смещение техники, а также снижают нагрузку на шасси;
• безопасность. Краны XCMG оснащаются современными системами, которые ограничивают момент, массу поднимаемого груза, свободный ход троса. Рабочее место комплектуется телеметрией, позволяющей оператору c высокой точностью контролировать положение стрелы и груза даже в очень сложных условиях;
• маневренность. Многоосные автокраны XCMG имеют несколько управляемых осей, что обеспечивает малый радиус разворота. Некоторые модели с полноуправляемым шасси способны при необходимости передвигаться боком или разворачиваться на одном месте;
• прочность. Стрелы изготавливаются из высококачественной шведской стали и имеют профиль специальной формы, который гарантирует устойчивость к нагрузкам на изгиб и кручение;

инновационная конструкция. В технике применяются как собственные разработки компании, так и лицензированные технологические решения от лидеров мирового рынка – Liebherr и KATO.

Модельный ряд кранов XCMG достаточно широкий. Он включает как маневренную и экономичную технику, построенную на базе трехосных шасси грузоподъемностью до 25 тонн, так и один из самых больших автокранов в мире — XCA5000. Эта сверхмощная девятиосная машина способна поднимать грузы до 1600 тонн, а ее максимальная высота подъема составляет 165,5 метров.

Отдельную категорию составляют короткобазные краны XCMG. Они представляют собой компактные двухосные модели, которые отлично подходят для работы в условиях плотной застройки и ограниченного пространства. Несмотря на сравнительно небольшие размеры, данная техника обладает внушительной грузоподъемностью – до 50 тонн. Также она отличается высокой проходимостью и возможностью использования вне дорог с асфальтовым покрытием.