Фронтальный погрузчик XCMG LW500FN ( ZL50FV )

Цена от 4 900 000 руб. Есть в наличии

* без учета доставки

** не является офертой

Фронтальный погрузчик XCMG LW500FN грузоподъемностью 16,7 тонн комплектуется дизельным ДВС китайского производства. Это мощная машина, применяемая при проведении землеройных, ландшафтных и других работ. Фронтальный погрузчик LW500FN адаптирован к эксплуатации в российских условиях и одинаково хорошо показывает себя во время использования при экстремально низких и высоких температурах.


Грузоподъемность кг 5000
Масса кг 16000
Мощность двигателя л.с. 220
Мощность двигателя кВт 162
Модель двигателя Weichai WD10G220E23
Объем ковша 3 куб.м
Макс. скорость 38 км/ч
Макс. тяговое усилие 110 кН
Макс. вырывное усилие 175 кН
Минимальный радиус поворота 6172 мм
Оформить заказ

Технические характеристики

Габаритные размеры (мм)


Длина (при горизонтальном расположении ковша на земле)

8000

Ширина (между внешними точками колес)

2850

Ширина ковша

3016

Высота (до крыши кабины оператора)

3515

База

2960

Колея

2250

Минимальный дорожный просвет

520



Рабочие характеристики


Номинальная грузоподъемность, кг

5000

Вместимость ковша, м3

3,0

Эксплуатационная масса, кг.

16500

Скорости коробки передач, км/ч


1 передача переднего /заднего хода

0~11,5/0~16,5

2 передача переднего хода

0~38

Мак. тяговое усилие, кН

160

Макс. преодолеваемый подъем, 0

28

Макс. угол выгрузки, 0

45

Макс. высота выгрузки, мм

3100

Макс. расстояние выгрузки, мм.

1200

Угол выгрузки в любом положении, 0

45

Макс. сила подъема, кН

162

Макс. глубина копания, мм.

40 (дно ковша расположено на земле)

Время одного цикла работы, сек

11

Минимальный радиус поворота, мм,

- по передним колесам

- по ковшу


5950

6950

Угол поворота кузова, 0

35

Угол отклонения заднего моста, 0

±12



Двигатель


Модель

SC9D220G2B1

WD10G220E23

Номинальная мощность, кВт

162

162

Номинальная частота вращения. об\мин

2000

2000

Мак. крутящий момент, Нм

910

980



Трансмиссия


Гидротрансформатор


Тип

Двухконтурный

Коэффициент трансформации

4.2

Тип охлаждения

Масляный

Входное давление,

0,45~0,55

Выходное давление, МПа

0,25~0,34

Коробка передач


Тип

Планетарная, с гидравлическим переключением передач

Число передач

2 передачи вперед, 1 передача назад

Рабочее давление насоса переключения передач, Мпа

1,1 ~ 1,5

Передний и задний мост


Тип

гипоидное зубчатое колесо, одноступенчатый редуктор

Бортовой редуктор

Прямозубый цилиндрический шестеренный планетарный привод

Способ крепления переднего моста

На раме

Способ крепления заднего моста

Шарнирно

Шины


Размеры шины

23,5~25

Давление воздуха, МПа:

Передние колеса

Задние колеса


0,39±0,1

0,33±0,1

Тормозная система


Ручной тормоз

Пружинный, напорное гибкое управление, внутренняя тормозная колодка

Ножной тормоз

Пневматические дисковые тормоза

Давление воздуха, КПа

784~833

Поворотная система


Тип

Гидравлическая

Макс. угол поворота, 0

35

Давление в системе, МПа

14

Рабочая гидравлическая система


Давление в системе, МПа

17,5

Электрическая система


Напряжение управления, В

24

Напряжение освещения, В

24

Item

Ковш стандартной компоновки

Угольный ковш


Емкость ковша

2.7m³

4.0 m³


Ном. нагрузка

4.5t

4.5t


Высота разгрузки

3710mm

3650mm


Расстояние разгрузки

1180mm

1300mm


Габаритные размеры

8870×3000×3350

8870×3000×3465



Производительность и надежность машины обеспечены:

  • Дизельным двигателем Weichai WD10G220E23, имеющим максимальную мощность 162 кВт при 2000 об/мин. Мотор развивает тяговое усилие 110 кН и вырывное усилие 175 кН.
  • Независимыми мостами от американской фирмы Meritor. Это обеспечивает не только возможность передвижения по бездорожью, но и минимальный радиус разворота погрузчика для работы в условиях ограниченного пространства. Модель LW500FN может эксплуатироваться даже на небольших складах.
  • Гидромеханической трансмиссией с бесступенчатым переключением передач под нагрузкой.
  • Задней полурамой и стальным каркасом капота, изготовленными из листовой стали. Конструкция сварена при помощи аргонно-дуговой сварки.

Для управления используются рычаги, джойстики в стандартную комплектацию не входят.

По сравнению с предыдущими моделями фронтальных погрузчиков XCMG, в LW500FN был упрощен доступ к моторному отсеку (он осуществляется через боковые дверки). Помимо этого, разработчики добавили заливную горловину смазочной системы КПП и съемные защитные кожухи суппортов тормозной системы. Для измерения давления в магистралях были предусмотрены отводы с заглушками, которые выведены под кабину.